R系列二代壓縮機(jī)的驅(qū)動電機(jī)都采用的感應(yīng)設(shè)計并符合IE3/NEMA

PREMIUM能效標(biāo)準(zhǔn)，選用變頻電機(jī)，進(jìn)一步提高能效。煙臺威盛機(jī)電工程有限公司作為英格索蘭煙臺授權(quán)經(jīng)銷商濟(jì)南螺桿空壓機(jī)，將竭誠為您服務(wù)。

英格索蘭噴油螺桿空壓機(jī)特點l

機(jī)組采用低噪聲箱式結(jié)構(gòu)，集氣、潤滑、水、電、控制、冷卻(包括后冷卻及水汽分離)于一體，實現(xiàn)機(jī)電一體化。

煙臺威盛機(jī)電工程有限公司

 PegasusII MH37-PE

煙臺威盛機(jī)電工程有限 公司--英格索蘭系列空壓機(jī)

主電機(jī)均采用為壓縮機(jī)專門配置的電機(jī)，全部采用進(jìn)口軸承，低速四極主電機(jī)符合

SSR系列壓縮機(jī)的要求。壓縮機(jī)扭矩及載荷要求符合規(guī)定設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，使電機(jī)在全載荷下達(dá)到機(jī)械效率和功率系數(shù)的峰值。F級絕緣，溫升采用B級考核確保電機(jī)的可靠壽命。設(shè)計轉(zhuǎn)速，扭矩及運(yùn)行參數(shù)均滿足壓縮機(jī)的載荷要求。能滿足SSR系列壓縮機(jī)

PAC監(jiān)控關(guān)鍵性參數(shù) ，調(diào)整系統(tǒng)輸出參數(shù)以對應(yīng)情況，即使在超出了特定維護(hù)有效期的條件下也能確保設(shè)備持續(xù)運(yùn)行而不對系統(tǒng)造成損害。

煙臺威盛機(jī)電工程有限公司

煙臺威盛機(jī)電工程有限公司：英格索蘭空壓機(jī)，啟動無沖擊：由于變頻器本身涵蓋了軟啟動器的功能，啟動電流在額定電流的1.2

倍以內(nèi)，與工頻啟動一般在額定電流的3-5

倍相比，啟動沖擊很??；這種沖擊不僅是對電網(wǎng)的，對整個機(jī)械系統(tǒng)的沖擊也減少了。

交流電源的電壓適應(yīng)性更好：由于變頻器采用的過調(diào)制技術(shù)，在交流電源電壓稍低時仍可輸出足夠的力矩，驅(qū)動電動機(jī)工作；對電壓稍高時，也不會導(dǎo)致輸出到電動機(jī)的電壓偏高。

內(nèi)置VSD變頻一體式控制：采用變頻電機(jī)，防護(hù)等級IP55；英格索蘭所有內(nèi)置VSD

機(jī)組采用一體式控制。

智能控制器可以同時控制壓縮機(jī)和內(nèi)置變頻器，確保機(jī)組低成本運(yùn)行；操作簡單、方便，智能化監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)。

張家港博澤汽車制品有限公司

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東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機(jī)XF200-II風(fēng)冷

安徽金涂山汽車貿(mào)易有限責(zé)任公

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廣東佛山粵海汽車空調(diào)公司

壓縮機(jī)XF200閉式

英格索蘭空壓機(jī)--煙臺威盛機(jī)電工程有限公司

主機(jī)替換服務(wù)客戶利益：

“零等待“：降低機(jī)組大修等待和耗費(fèi)時間；  

簡化流程：從下訂單到機(jī)組恢復(fù)使用，一步到位；一口價更讓用戶無需承擔(dān)額外費(fèi)用，英格索蘭承擔(dān)額外分險。

高可靠性：更多可靠性保護(hù)，提高機(jī)組性能；   

降低運(yùn)行費(fèi)用：除了機(jī)組大修費(fèi)用的節(jié)約，結(jié)合英格索蘭服務(wù)合同和節(jié)能，更多節(jié)省用戶運(yùn)行費(fèi)用。

在R系列二代的開發(fā)過程中，我們才用了先進(jìn)的全新主機(jī)，為您提供更加的性能之選。通過優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線等多項改進(jìn)，新型主機(jī)可實現(xiàn)高達(dá)16%的效率提升，更大限度的降低了運(yùn)行成本。此外新型轉(zhuǎn)子型線還能提供業(yè)內(nèi)更佳的排氣量，較之前型號提高了15%

英格索蘭空壓機(jī)：

油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果好(空氣出口含油量極微)，濾芯使用壽命長。

機(jī)組的潤滑油系統(tǒng)帶有溫度自動控制閥，保證更好的噴油溫度，提高壓縮機(jī)的熱效率。機(jī)組內(nèi)部無油泵。

電氣可靠性強(qiáng)、壽命長，根據(jù)用戶需要可隨時與順序控制器或DCS聯(lián)接，作多臺機(jī)組間的聯(lián)控，也可實現(xiàn)遠(yuǎn)程自動控制。

英格索蘭生產(chǎn)的螺桿式空壓機(jī)在出廠前都已預(yù)先灌裝了超級冷卻劑(Ultra Coolant)，這種冷卻劑使用壽命長，而且超級冷卻劑所具有的特殊的分離性能，降低壓縮空氣中的含油量。其優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性，使壓縮機(jī)主機(jī)的排氣溫度也有所降低。

組的控制采用Ingersoll－Rand取得的Intellisys智能程控制器，操作儀表板帶有背光的液晶顯示屏，觸摸式按鍵，操作簡單方便，功能齊全，可對所有的參數(shù)進(jìn)行預(yù)先設(shè)定，在顯示屏中可顯示各種運(yùn)行參數(shù)；顯示警告、報警及故障停車原因。并且有完善的自報警、診斷、監(jiān)控功能，對故障原因及部位作記憶保存。另外根據(jù)用戶的需要還可配置就地 / 遠(yuǎn)程 / 聯(lián)鎖不同的控制方式

滑片式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)式變?nèi)輭嚎s機(jī)，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉(zhuǎn)子上作徑向滑動。截留于滑片之間的空氣被壓縮后排出。液體-活塞式壓縮機(jī)——是回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中水或其它液體當(dāng)作活塞來壓縮氣體，然后將氣體排出。羅茨雙轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)——屬回轉(zhuǎn)容積式壓縮機(jī)，在其中兩個羅茨轉(zhuǎn)子互相嚙合從而將氣體截住，并將其從進(jìn)氣口送到排氣口。沒有內(nèi)部壓縮。